1949年是怎样惊险撤离的？

nsp; nsp; 自1911年南京就职，至1949年黯然离别为止的中华史。按年代铺排，撷取历史事件的精彩片段，选取人物的传神花絮，以一种责任和诚意，为历史留存记忆，为记忆补上血肉和肌理。

假牙落地炮车熄火旗绳断

nsp; nsp; 长江中下游、东南、华南大部已经解放。只剩下西南一隅。梦想能重演抗战八年坚守大西南的一幕。

nsp; nsp; 1949年9月12，以总裁身份，从几经辗转飞到成都。上午11时40分，ldquo;中美rdquo;号专机在成都北郊的凤凰山机场降落，走下舷梯，终于再一次踏上了的土地。

nsp; nsp; 这次在成都停留了五天，扫墓、重大的人事安排、接见官兵、抚慰遗属、出席茶会、演说hellip;hellip;活动一个接着一个。

nsp; nsp; 9月14，来到中央军校(即黄埔军校)检阅。看着台下精神饱满的 6000名官佐，情绪异常亢奋。他大声地说:ldquo;全面已指可待，区区何足畏惧，要消灭它，不过如秋风扫落叶hellip;hellip;rdquo;一阵激动之后，他忽然又伤感起来:ldquo;我很伤心，伤心的是有的学生背叛了我hellip;hellip;rdquo;接着哽咽起来。正在这时，语无伦次的嘴一张，口中的假牙竟掉落在地。

nsp; nsp; 是拾也不好，不拾也不好。这时，顾不上台下众目睽睽，手一挥，两个侍卫飞步上前拾起了假牙hellip;hellip;中央军校校长张耀明急中生智，马上宣布:ldquo;阅兵开始！rdquo;这才解了的围。

nsp; nsp; 军校官佐的步兵方队走过来了。接着，炮兵方队轰隆隆地开过来。好像什么事也没有发生，又抖擞起精神。就在这时，一台加农炮车在ldquo;中正rdquo;台前停住不动了。顿时出了一身冷汗。马上，10多名卫士手提长短枪冲向炮车，几名贴身警卫向的两侧。

nsp; nsp; 原来，炮车开到面前时，确确实实是抛锚了。一名军校少校中队长正在满头大汗地排除故障，可熄了火的炮车怎么也发动不起来。阅兵指挥官只好下令把这台炮车推到一边去，后面的炮车，因前面受阻，都挤到了一起。嘴里喃喃地说:ldquo; 我一生阅兵上百次，从没遇到这样的事啊！rdquo;就这样，军校官佐们忙了好几天的阅兵式，不到半小时就收场了。

nsp; nsp; 12月3，又向黄埔军校校长张耀明提出要检阅黄埔军校全体师生。

nsp; nsp; 检阅地点仍是军校大场。ldquo;中正台rdquo;四周，彩旗飘飘。这天，正赶上四川的大雾天，故阅兵式的时间一推再推。一早起来，几次抬腕看表，仰头看天，雾就是不散。直至9时半，等不及了，遂下令阅兵开始。张群陪登上ldquo;中正台 rdquo;。ldquo;三义，吾所宗hellip;hellip;rdquo;的ldquo;国歌rdquo;奏起，一名军官打开一面旗，手拉绳索，在及全体官佐的注目下，徐徐升上旗杆。就在旗子升到旗杆的一半时，突然间，ldquo;嘣rdquo;的一声响，紧接着，ldquo;呼啦啦rdquo;几声，旗子竟从半空中落到了地上。全场的人都惊呆了！脑门上沁出了豆大的汗珠，手心手背前胸后心直冒冷汗hellip;hellip;他呆站着，一动不动，也没有说一句话。

nsp; nsp; 原来，是旗绳断了。说来也怪，军校升旗升了几十年，成百上千次，可从来没有断过绳，可今天偏偏就hellip;hellip;

nsp; nsp; 全场的空气足足凝固了几十秒钟。这时，两名升旗官才缓过神来，以最快的速度放倒了旗杆，换了一根绳子，总算把污染了的旗升上了旗杆的顶端。

nsp; nsp; ldquo;落旗rdquo;，使原本亢奋的情绪，一下子落到了最低点。他仅仅用嘶哑的喉咙哽咽着说了几分钟，就再也说不下去了。阅兵式再一次不欢而散。

nsp; nsp; 这是在最后一次检阅黄埔学生。

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ldquo;捉蒋敢死队rdquo;受挫

nsp; nsp;nsp;1949年12月7午饭后，正要休息。手持一封电报匆匆登上了黄埔楼。打开一看，上面写着ldquo;已向成都逼近rdquo;几个大字。当晚，决定离开成都，并亲自签发了手谕:ldquo;命令迁至台北，并在西昌设大本营，率陆海空军在指挥作战。此令。中正。三十八年十二月七。rdquo;

nsp; nsp; 的迁台手令一下，顿时，成都的凤凰山机场和新津机场乱成了一团，机场的候机室、走廊，甚至厕所、停机坪上，到处都坐了人。一架飞机刚降落，立刻就有成百人涌上去挤占座位，更有为抢座位而大打出手的。

nsp; nsp; 12月8下午，要到市区去转一转，散散心。深知其父的知道这是他要与成都诀别了。他担心父亲的安全，但又不好违背。为了不惹人注意，只好轻车简从，只有俞济时、自己，加上两名卫士、一名司机，共6个人，上街绕了几圈。

nsp; nsp; 刚回到黄埔楼，侍从送来两份报告。实在不想阅读了，可眼睛却不由自主地盯住了其中的一份。原来在几个小时前，军校人事科长在办公室服了，体还停在那里。

nsp; nsp; 另一份是成都市卫戍总部请示ldquo;成都自明起开始疏散rdquo;的报告。用颤抖的右手，在上面签了4个字:ldquo;如拟。中正。rdquo;

nsp; nsp; 则与顾祝同、张耀明等人商议，为了安定人心，把的两架座机ldquo;中美rdquo;号和ldquo;美龄rdquo;号，分别停放在城南的新津机场和城北的凤凰山机场。官员们看到的座机还在，也就放心了。同时，顾祝同又密令:飞行人员一律不得离机。因天寒地冻，整都用炭火在机身机翼下烘烤以保持温度，以便飞机随时起飞。

nsp; nsp; 就在一切布置妥当后，又接到两个极为震惊的消息:张群等人在昆明被卢汉扣押。卢汉已发出通电；刘文辉、邓锡侯等四川籍主要将领不知去向。这才意识到，在川西北建立基地的如意算盘彻底落空了。

nsp; nsp; 就在忙着ldquo;迁台rdquo;事宜之时，地下ldquo;留蓉工作部rdquo;也在紧锣密鼓地筹划ldquo;捉蒋rdquo;行动。第95军副军长杨晒轩被策反后，自告奋勇地要求承担这一任务。地下决定可以由杨担当此任，并决定由另两支已经争取过来的军队在城内策应。

nsp; nsp; 12月10，捉蒋敢死队正式组成。200名队员埋伏在可能居住的中央军校、励志社两处大门口，密切注视着大门进出的情况，一俟的车队驶出，他们就发出出击信号。但一直未发现蒋的车队出来。

nsp; nsp; 正在大家疑惑之际，《成都晚报》的通栏大字标题刊出了这样的消息:ldquo;蒋总裁昨已离蓉飞台。rdquo;鉴于这样的情况，地下只好决定放弃ldquo;捉蒋rdquo;计划。

nsp; nsp; 更令人费解的是，敢死队刚刚撤下来，12月10的当天下午，又传来消息:又在成都市区露了面。报纸也刊出消息:ldquo;蒋总裁下午轻车简从巡视市区。rdquo;

nsp; nsp; 地下方面经过分析后认为，很可能已于两前就离开了成都，报上的消息以及市面上的传言，可能是当局耍的花招，为的是掩人耳目。因此，正式决定放弃捉蒋计划。

nsp; nsp; 其实，正离开成都的时间是1949年12月13。

nsp; nsp; 为了确保离蓉的安全，成都方面进行了极为周密的筹划。当时，几次往返成都与重庆之间，起降飞机的机场都是成都以北5公里的凤凰山机场。这里，时刻停放着一架的座机，人们一般认为，肯定会从这里起飞。而另一处是成都以南30多公里的新津机场。这个机场，虽然设备好，跑道长，但距城区较远，路上不够安全，故一般不在那里起降。但在12月初，胡宗南的20万大军已经集结在新津机场一线。因此，与侍从人员决定，由新津机场起飞。

nsp; nsp; 胡宗南为了确保的安全，调动了10辆坦克和装甲车，在12月初就停放在军校的场上。还调集了6个团的精锐部队，专门对付通往新津机场公路旁驻扎的刘文辉已经的一个团。

nsp; nsp; 地下此时也已经得知将从新津机场起飞，但胡宗南的大军已经集结，坦克装甲车也已荷枪实弹，ldquo;活捉rdquo;已不可能。遂决定由刘文辉的一个团2000多人在一线实施狙击。

nsp; nsp; 13晚，天气晴好。夜11时光景，、、陶希圣、谷正纲、俞济时一行人，同留守的参谋总长顾祝同告别。钻入一辆汽车，前后均有装甲车和坦克护卫。一阵震天动地的轰鸣声之后，铁甲车队浩浩荡荡地开出了中央军校的正门。在军校23期总队一个全副武装支队的护送下，乘着夜色直驶新津机场。

nsp; nsp; 车队经过时，担负掩护任务的胡宗南所部，用装甲车和坦克向刘文辉部展开猛烈的攻击。同时，铁甲车队径直朝新津机场冲去。而胡宗南部的攻击到14凌晨3时才结束。

nsp; nsp; 铁甲车队驶到机场附近时，又遭到地下武装的截击。担任警戒的胡宗南部和军校官兵立即猛烈还击。车队也边打边冲，一直冲到机场跑道上，停在了ldquo;中美rdquo;号专机旁。

nsp; nsp; 这时，ldquo;中美rdquo;号专机的引擎已经发动，匆忙走下汽车，回头看了看他的ldquo;黄埔精神rdquo;培养出来的军校师生们，又挥了挥手，就低着头登上了ldquo;中美rdquo;号专机。在舱门口，与胡宗南握手告别，只说了一句话:ldquo;见。rdquo;掩护离开的军校生们，都被留下来充当了大西南作战的炮灰。耐人寻味的是，他们当中的大部分人，后来都加入了人民。

nsp; nsp; ldquo;中美rdquo;号座机徐徐驶入了跑道，加速，起飞，很快消失在夜空中。1949年12月13，别离成都，直至1975年4月5在台北病逝，再也没有踏上一步。