是如何在飞行中修正航线的？

　　网友提问：是如何在飞行中修正航线的？

　　武器往往具有几百、几千甚至上万千米的射程，但命中精度却极高，像是“长了眼睛”一样。那么究竟是怎样不断修正航线，实现高精度飞行的呢？其实，能做到“穿杨”，主要是其装配了一套特殊的装置——制导系。制导系又称导引和姿态控制系，可以按照既定的导引规律，调整其飞行轨迹与飞行姿态，并导向目标的全部软件和硬件的总称。

　　实际上，的航线“纠偏”过程是利用制导系形成的一个封闭回路。先是探测目标和相对运动参数、计算实际飞行弹道相对理论飞行弹道的偏差，然后形成制导指令，通过处理，驱动纵元件动作（如偏转或转动），改变的姿态角和飞行方向，最后确保以较低的误差接近或命中目标。

　　灵活多样的制导方式（图片来自）

　　为了完成整套上述流程，制导系一般有三大功能装置组成：测量装置、计算装置和执行机构。测量装置用以测量和目标的相对位置或速度、角度、角速度等运动参数。计算装置用以将测量装置所测得的和目标的各种信息，按选定的导引规律进行计算处理，形成稳定姿态和制导的指令信号。执行机构主要是对制导指令信号进行放大、变换，通过驱动舵面偏转或调整发动机喷管推力方向，使按制导指令的要求运动，同时对的姿态进行稳定，消除外界干扰因素的影响。

　　以采用惯性制导系的弹道为例，一旦在飞行过程中出现了异常“翻”，弹上的测量装置陀螺仪会立即感应到这一变化，并产生一个感应信号，信号经微分器校正后送到综合放大器进行信号加工处理，再由弹上伺服机构驱动的发动机喷管向下偏转，在反作用力作用下使重新回到原先的轨道上来。因此，有了制导系，使得像长了眼睛样能准确命中远处的目标。

　　专家介绍：岳江锋，原中国国防科技信息中心军事刊物主编，毕业于国防科技大学，曾在军中服役20余年，现为某研究所高级工程师、项目总师，获军队科技进步二等奖1项，三等奖3项，在多家媒体发表文章百余篇，并创建了“谢武军事”公众号。

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