珠大桥是什么时候开通的？珠大桥的建成有什么历史意义？

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　　珠大桥(Hong Kong-Zhuhai-Macao
Bridge)是中国境内一座连接、珠海和门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

　　珠大桥建设时间

　　珠大桥于2009年12月15动工建设;2017年7月7，珠大桥主体工程全线贯通;2018年2月6，珠大桥主体完成验收，于同年9月28起进行粤三地联合试运。

　　珠大桥东起国际机场附近的口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和门人工岛，止于珠海洪;桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、口岸至珠口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。

　　珠大桥通车时间

　　珠大桥开通仪式将于2018年10月23在珠海举行;10月24上午9时正式通车，届时驾车从到珠海、门仅需30分钟。

　　珠大桥规模

　　珠大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和珠三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥和九洲岛航道桥;海底隧道位于大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段;深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近水域与近珠海水域之中;三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近;通过连接线接驳周边主要公路。

　　珠大桥采用石散石—拱北明珠的线位方案，线路东起新界离岛区大屿山石散石，接口岸，经水域，沿23DY锚地北侧向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，至珠海市香洲区拱北街道，止于珠口岸人工岛。

　　珠大桥连接线起于粤海域边界，连接珠大桥的主桥至口岸，全长12千米;珠海连接线起于珠海市香洲区拱北街道珠海口岸人工岛，止于珠海市香洲区南屏镇洪社区，全长13.9千米;门连接线起于门人工岛西南侧，通过桥梁方式进入门填海新区。

　　珠大桥开通的历史意义

　　作为连接粤三地的跨境大通道，珠大桥将在大区建设中发挥重要作用。它被视为粤大区互联互通的“脊梁”，可有效打通区内部交通网络的“任督二脉”，从而促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置，推动粤大区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与深度合作的示范区，打造国际高水平区和世界级城市群。

　　珠大桥的建成通车，极大缩短、珠海和门三地间的时空距离;作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一;不仅代表中国桥梁先进水平，更是中国国家综合国力的体现。建设珠大桥是中国中央支持、门和珠三角地区城市快速发展的一项重大举措，是“”下粤密切合作的重大成果。

　　在经济上能够更好地促进珠三角的经济发展。在珠大桥没有建成之前，我们只能通过飞机出行的方式来进行两岸沟通，而在珠大桥建设之后，与的联系会更加紧密，我们的交流方式会更加简单，这样子经济联系也会更加的紧密，再加上在珠江三角洲地区珠三角西岸地区的经济发展速度远远不如与东岸地区。

　　珠江三角洲属于沿海城市与很多地区交贸易往来较紧密，东岸地区的经济发展速度较快。珠大桥建设以后，东岸可以快速带动西岸经济的发展，促进长江三角洲经济发展的平衡。