中国桥梁的世界之最有什么？中国的世界级桥梁都在哪里？

　　如果说中国的桥梁是世界上最好的桥梁?你信吗?近年来随着中国实力的提升中国制造越来越让世界刮目相看。中国桥梁更是床下了多个世界之最。那么中国造了那么世界级的桥梁，中国桥梁的世界之最有哪些呢?中国的世界级桥梁都在哪里呢?以上问题为什么小编将在下文为大家一一揭晓。

　　从数量来说，公路桥80万座，铁路桥20万座，目前世界建成一千米以上的悬锁桥有28座，其中中国11座;世界在建一千米以上悬锁桥13座，中国11座;世界建成或者在建600米以上的斜拉桥21座，中国占到17座。

　　世界最长跨海大桥､跨度最大的公铁两用桥､首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着｡大桥正在成为一张中国的新“名片”｡中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”｡

　　桥梁数量最多

　　中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古时候桥梁,也在不断地建造着刷新世界纪录的公路､铁路新桥,高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目｡目前我国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数已超过20万座,已成为世界第一桥梁大国｡

　　桥梁跨度最大

　　跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标｡近十几年来,我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录,世界十大拱桥､十大梁桥､十大斜拉桥､十大悬索桥,中国分别占据了半壁江山或一半以上｡钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)､梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)､斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)､悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等,均是同类桥梁中跨度超群的大桥｡

　　世界最“牛”建桥企业——中铁大桥局

　　1957年通车的武汉长江大桥､1968年通车的南京长江大桥……20世纪90年代之前,国内重要的大型桥梁几乎均由中铁大桥局修建｡进入21世纪,中铁大桥局设计建造的京广高铁武汉天兴洲长江大桥､京沪高铁胜关长江大桥､京广高铁郑州黄河公铁两用桥建成，中国高铁桥梁建造达到新的水平｡

　　与此同时,中铁大桥局作为建桥主力军,参与建造杭州大桥､青岛胶州大桥､珠大桥､平潭海峡公铁两用桥等世界著名跨海大桥｡中铁大桥局有“中国建桥最多的企业”之称,已在国内外设计建造2000多座大桥,总里程超过2000公里｡

　　中国的世界级桥梁都在哪里呢?

　　世界最长跨海大桥——胶州跨海大桥

　　青岛海大桥,又称胶州跨海大桥,2011年6月建成通车,是我国自行设计､施工､建造的特大跨海大桥｡大桥全长36.48公里,是已建成通车的世界最长跨海大桥｡

　　世界在建最长跨海大桥——珠大桥

　　珠大桥东接､西接珠海和门,总长55公里,是世界正在建设中的最长跨海大桥｡2009年12月15,珠大桥正式开工建设;2016年9月27,桥梁工程全线贯通｡整个大桥预计2017年底建成通车｡

　　世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥

　　正在建设中的沪通长江大桥,主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥｡大桥主塔高325米,约相当于100层楼高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔｡2014年3月开工建设,28号主塔墩承台混凝土浇筑近已完美收官,进入到新的建设阶段,预计2019年建成通车｡

　　世界最长高铁桥——丹昆特大桥

　　京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.85公里,是世界第一长桥｡大桥纵贯苏南平原河网化地貌,跨公路､铁路､水路,以现代化高铁桥梁的傲然姿态,跨越苏南大地｡2011年6月正式通车｡

　　世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥

　　重庆朝天门长江大桥主跨长552米,超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥,成为世界跨径最大的钢拱桥｡2006年3月动工,2009年4月通车｡

　　世界首座正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥

　　长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥,是新建福州至平潭铁路､长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是世界上第一座正意义上的公铁两用跨海大桥｡目前,大桥正在紧张地施工中,预计2019年建成通车｡

　　世界第一高悬索桥——四渡河大桥

　　位于湖北巴东县境内的四渡河大桥,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,主跨900米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是已建成通车的世界第一高桥｡今年9月10,杭瑞高速公路控制性工程——尼珠河大桥正式合龙,大桥桥面距谷底564米,建成通车后将刷新世界第一高桥纪录｡

　　世界上最长的桥：京沪高铁丹昆特大桥

　　京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥164.851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。由4500多个900吨箱梁构成，2008年4月7开始灌注首根桩，2009年5月24完成桥梁架设，2010年11月6完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长，2011年6月30随全线正式开通运营。

　　世界最长的公路，铁路两用悬锁桥：青马大桥

　　青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于8号干线青屿干线的一部份，跨越马海峡，将青衣和马连接起来。青马大桥自开放通车以来，已成为一条主要连接大屿山、国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光，车速每小时80公里。

　　矮寨大桥

　　北盘江大桥

　　世界第一高桥——北盘江大桥。杭瑞高速公路毕节至都格段北盘江大桥，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度达到吓人的565米，相当于200层楼高，成为世界第一高桥。

　　张家界大峡谷玻璃桥

　　世界最长最高玻璃桥——张家界大峡谷玻璃桥。张家界大峡谷玻璃桥长430米，宽6米，桥面铺设了99块三层叠加的钢化玻璃，厚度仅0.6米，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。