车同轨到底是怎么样的 其历史意义影响有多大呢

　　今天为什么小编就给大家带来车同轨的文章，希望能对大家有所帮助。

　　秦始皇一六国之后采取了非常多的具有创造性的措施来巩固治，像书同文，一度量衡，车同轨等。措施我都明白它的重要总用和深远影响。如书同文，可以消除各地的沟通误差，增强民族凝聚力等。可是，车同轨好像上升不到那个高度吧。下这颗棋子的意义何在?

　　冥思苦想好久，我好像......

　　在六国一以前，各国的马车有多宽，有多高，使用什么材料，王公贵族应该坐什么样的车，都是由自己的王上自己决定的，有一米多宽的，两米多宽的，甚至还有三米多宽的，有一匹马拉的，有三匹马拉的......。每个国家都不一样，大家试想一下：

　　零件更换方便

　　如果你从齐国驾着一辆车轴一米多宽的马车去魏国做生意，在魏国境内车轴断了，需要更换一下，而魏国的马车标准是两米多的车轴，那你怎么办?是不是只能自认倒霉。如果要全是一样的标准，那你是不是就不会遇到这样的尴尬。其实今天的电动汽车也是这样，每个电动汽车生产厂家都有自己的标准，充电电压，电流，插口大小都不一样，这也是今天电动汽车没发展起来的一个重要原因。如果都一了，你走哪儿都能充上电，那电动汽车产业将是另一个光景。手机又何尝不是呢?

　　道路标准可以一

　　既然每个国家的车的标准不一样，那么它的道路宽度就不一样。因为路宽是根据车宽来决定的，车宽的国家道路肯定宽一些，车窄的国家路就要相对窄一些。举个极端的例子，如果一个三米多宽的车去一个只能行驶一米多宽的马车的路上，它是不是就不能行驶了。如果车同轨了，接下来可以路同宽了。

　　兵马未动，交通先行

　　不管在任何时候，修路都有军事考量，如说今天的高铁。交通对于国防是极其重要的，所以国家才会在一些非常偏远的地方花大力气修路。车同轨，路同宽以后，我就可以按照一的标准来修建道路，加强各个地方的联系，如果哪个地方出现了叛乱，我就可以调集力量，快速赶到。