中国古时候哪个王朝经济最发达？ldquo;海上丝绸之路rdquo;是如何开启的？

　　今天为什么小编给大家带来中国古时候哪个王朝经济最发达?感兴趣的网友们可以跟着小编一起看一看。

　　都说“盛唐”，其实，唐朝的经济进一步发展主要表现在：

　　(一)南北经济均有发展，更主要的是南方经济已逐渐成为中国中央政权的主要支柱，成为经济中心。

　　(二)生产力有了巨大发展，新的技术给生产带来突破性变化。如：造船、建筑、农田水利、造纸印刷术、瓷器、丝织都有创造性发明并向海外流传。

　　(三)与外国经济交流达到前所未有的程度，与非洲、西欧、中亚、西亚、东南亚、本、等国，都有贸易往来，陆上、海上丝绸之路畅通无阻。

　　之后的五代十国，因为时间很短，所以，它实际上则是唐代的继续，经济虽因战乱而受影响，但仍然有很大进步，正因为经济的发展才有全国一的迫切要求，所以，这次的大很快被宋一起来了。

　　到了宋辽夏金时期，中国经济其主要标志则是：以农业为主、以手工作为基础的生产体系及其相应的制度保证体系已经趋于完。从对资源开发的深度和广度而言，这一时期已经接近，甚至，几乎达到了古时候技术条件所能允许的最高水平了。

　　若是问：两千年来，上哪个古时候王朝的经济最为发达?

　　笔者认为：就是宋朝。

　　虽然，史学界尚有争议，但宋朝的经济并不弱小，反而大多朝代都要强大。要知道，相于盛唐时期的万国来朝，宋朝开辟了“海上丝绸之路”，将“被动外贸”转为“主动外贸”，这是不容争辩的事实。

　　记得有西方学者说过：宋朝时期的“城门吏”的月收入，甚至，超过了一些欧洲小国的国王。虽然，这句话里有讽刺宋代贪污现象的成分，但亦向我们展现了一个实的宋朝——一个看门的小吏都富有如斯。

　　说起宋朝开辟海上丝绸之路的原因，其实，是而为的。

　　首先，我们知道，终南北宋三百年，除靖康年间和南宋覆灭之外，基本没发生过全国范围的。宋朝对外战争较频繁，也进行过数次叛乱的内战，但这些战争大多是局部性的，对国家整体尤其是南方地区的影响很小。就这三百年而言，宋朝算是较稳定的，这也就使得维持经济发展惯性成为可能。

　　其次，宋朝的战乱主要发生在北方及西北地区。换言之，汉唐时期的主要贸易路线——古丝绸之路已经被废弃了。宋朝人想要进行对外贸易，就必须另选一条路线。根据当时的情况来看，西南地区交通不便，北方又常年处于战乱之中，唯一的办法就是由海道进行外贸。

　　开辟海路，有可能是宋人无心插柳之举，但是，却直接影响了大宋王朝的经济。

　　纵观大宋版图海岸线，从琼州海峡，到广州，再到福、漳、泉三州，北至胶州，海岸线完全对外开放。也就是说，宋朝的每一个海，都面向南洋、西洋各国，海上贸易的渠道非常广泛。甚至可以说，通过这条“海上丝绸之路”所进行的贸易，古丝绸之路更加便利，面向的国家也更多。

　　难得的是，早在宋太宗赵光义时期，宋朝皇帝就已经意识到对外贸易的重要性了。且看宋太宗赵光义的政策，颇有“招商引资”的意味。雍熙四年，赵光义派出八名使臣，分别出使海南诸藩国，进行“勾招进奉”，并采办龙脑、珠(珍珠)、香药、犀牙等特产。宋太宗让这些使臣随身携带“空名诏书”，让他们前往藩国，“于所至处赐之”。放到现在来看，这就像是一个老板，将一份写有自己签名的空白合同交给自己的员工，让他们与合作伙伴自行签约，只要双方谈拢条件，现场填写合同内容。

　　最终，在宋太宗的鼓励下，宋朝的对外贸易蒸蒸上。哪怕是刚刚进入动荡期的南宋初年，全国的税收都达到了一千万缗。按照宋朝的货币率来看，一缗相当于一两银子，力相当于二百元人民币。也就是说，当时，宋朝的税收达到了二十亿人民币，其中，仅广州市舶司缴纳的贸易税就超过了两成，而加上泉州、明州等地的贸易税，足有十万缗。仅南宋一隅一年的税收，就能与唐天宝年间持平。所以，宋朝之所以有那么多银两支付赔款，就是因为宋朝有钱。

　　有了发达的“海上丝绸之路”，还得配备与之匹配的先进商船。

　　宋朝时期的造船技术，堪称同期世界之最，也为宋朝的海上贸易提供了强大的技术支持。宋朝工匠的得意之作，便是多桅船，每一根桅杆都设有轴承，可以随时拆卸、放倒。此外，宋朝还有一种专门用于长距离航行的“木兰舟”，文献记载此舟“如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中”。一艘船，能供一百人连续航行一年，且里面还有空间酿酒养猪。

　　根据史料的记载，当时还有一种更夸张的巨船，号称可容千人“有机杼市井”。简直令人匪夷所思，宋朝时期竟能打造出一艘容纳上千人的巨型帆船，船上的空间还能容纳一座闹市。宋朝造船业究竟有多发达?我国打捞出宋朝商船“南海一号”就是最好佐证。“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船上载有文物6至8万件，且多是国宝级文物。

　　除能够承担大风大浪的巨型商船以外，宋人的海上贸易还有一项得天厚的优势，那就是指南针。可以试想这样的场景：在宋朝时期，宋人虽没有“炮利”，但仅“船坚”，就已纵横于海上，这是怎样的壮举。宋朝商人往往会先乘船前往南洋群岛，然后经马六甲海峡，通过孟加拉抵达印度洋，来到半岛后，从这里驶向地中海。从贸易范围上来看，“海上丝绸之路”覆盖的地区古丝绸之路大了好几倍。

　　在十一世纪之前，印度洋是海商的天下，但是，在十一世纪乃至十四世纪这段时间，大宋的海商才是印度洋的主导者。

　　自从大唐以后，中国商人深受外国人欢迎。受传礼教的影响，中国商人讲究“诚信”二字，再加上，宋朝时期，朝廷出台了一系列友好的对外政策，如：“蕃商有愿随船来宋国者，听从便”等等，宋朝一度成为外国商人们眼中的天堂。

　　绍兴七年，有个叫蒲亚里的洋人爱上了一个中国姑娘，想要在这片乐土上定居。在当时，有外国人在宋朝定居，这可是破天荒的大事。宋高宗听说这件事后，立即作出批示。虽然，不反对蒲亚里留在中原，但还是希望他能回国，将更多更好的货物带到宋朝来。

　　如果说，唐朝皇帝的胸襟，是欢迎所有藩属国来长安定居。那么，宋朝皇帝的胸襟，就是欢迎世界上的所有人来大宋贸易与定居。北宋时期，有很多犹太人聚居在汴梁，宋朝的老百姓亲切地将他们称作“一赐乐业”。在宋朝的通商口岸，则居住着很多民族的商人。

　　据研究，如今泉州、广州等地的蒲姓同胞，便有血，有可能是这些商人的后裔。

　　并且，宋朝出台了一系列保护外来商人的政策，又有着宜居的生存环境，以至于很多外国人对宋朝流连忘返。哪怕是在南宋时期的临安，都住着不少外国人。

　　据文献记载，当时的临安城里有一条“藁街”，这条街上的居民无一例外，全都是“乐不思蜀”的外国人。除了外国商人之外，这条街上还住着很多外国使臣。从临安的“藁街”中我们能够看到盛唐时期长安的影子，可以说宋朝的开放程度丝毫不逊于唐朝。

　　一条海上丝绸之路，让宋朝脱胎换骨，成为外国人眼中的宜居乐土。根据史料的记载，辽国皇帝耶律洪基非常想生活在中国，“尝以白金数百，铸两佛像”，为什么要铸佛像呢?

　　就是为了祈祷“愿后世生在中国”。

　　当然，对于耶律洪基的这番话，史学家们做出了不同解读，有人觉得耶律洪基口中的中国并非北宋，而是“佛诞生国”。但笔者更愿意相信，耶律洪基的心中认为北宋是世界中心，所以，才会发出这种誓愿。

　　《清波杂志》中还有这样一段令人瞠目结舌的记载：

　　“辉顷在泰州，偶一舟漂泊在境上，一行凡三二十人，至郡馆浴之……妇女皆被发，择端丽者以荐寝，名‘度种’。”

　　就是说，当时有不少本女人，漂洋过海来到宋朝，想要与宋朝男子交合，孕育更优秀的子嗣，借此改良本的血。当然，“杂志”相当于野史，其实性有待考量。不过，当时的外国人均想生活在宋朝，这却是毋庸置疑的事实。

　　宋朝的外贸开展得如此优秀，那么，为什么没有传承下来呢?

　　在元朝初期，中国仍保持着对外开放政策，这一点可以参考《马可波罗游记》。不过，在明朝中期，朝廷颁布了“隆庆开关”之后，私人性质的对外贸易遭到了封禁。在此期间，除了外国人向朝廷进行朝贡之外，民间商人不得以任何形式开展海上贸易。即便是“隆庆开关”结束后，明朝对外开放的海也只有一个，根本无法与宋朝时期的海岸线全部对外开放相提并论。

　　至于“闭关锁国”的清朝，更无外贸可言，不提也罢。

　　中国被全世界铭记，就是因为宋朝的海外贸易。由于，宋朝随处可见的陶瓷在外国成了紧俏货，所以，宋代的制瓷业蓬勃发展。在当时，宋朝的“宋瓷”恐怕“宋词”更具国际知名度。我们且来看看英语中“China”的含义，该词取自印度语中的“丝绸”，除了代表中国之外，又有“瓷器”的意思。从这个英文单词上，我们就能看出：外国人第一次认识中国是通过丝绸，第二次就是通过宋瓷了。

　　正所谓“苍官影里三洲路，涨海声中万国商”，这首诗就是宋朝对外贸易的实写照。宋朝虽然是封建王朝，但是，它绝不是一个封闭的王朝，而是个全方位对外开放的经济大国。