兰世立近况如何?兰世立出狱后东山再起

兰世立微博宣布东山再起，出狱后不久，他就迅速注册了微博、微信和群，如今，在各个平台上的粉丝数加起来也有了几百万。下面为什么网小编和大家来看看兰世立近况如何和兰世立出狱后东山再起。

兰世立近况如何?兰世立出狱后东山再起

兰世立用互联网的方式做旅游，是从他的微博开始尝试的。出狱后不久，他就迅速注册了微博、微信和群，如今，在各个平台上的粉丝数加起来也有了几百万。2014年9月25，兰世立通过微博和微信对外表示，决定从即起正式出山。ldquo;一年来，本人在各方友人的支持下，再次打造了一条完整的旅游产业链!这次特地带来了我们精心打造的一款旅游产品：品质泰七六晚游!售价：1999!凡本人粉丝，买一送一!私信本人!rdquo;

这可以算是兰世立出狱后的第一笔业务， 到当下午2点多，兰世立的四大微博已有超过130多万人浏览，3万多条转发和评论，超过5000条求私信。ldquo;当天成交的就有16000多人，3000万的收入。rdquo;兰世立说，随后，取名为ldquo;东星励志游rdquo;的各种泰游、欧洲游产品就不断出现在他的微博上，粉丝们可以通过电话咨询并，ldquo;到现在已经有26000人出团成行了。rdquo;

目前主流在线旅游，如携程、途牛等，10月份在售的泰国旅游产品基本都在3000元以上。对此，兰世立曾向接受新京记者采访：ldquo;此次复出仍然选择了他此前最为熟悉的旅业，也会保留ldquo;东星rdquo;品牌。而且此次是想打造完整的旅游产业链，包括航空、酒店、景区、旅行社等各个环节。rdquo;这一年来，已经投资几十个亿，资金来自国内外多个投资方。这次的泰游只是最先推出的一个试验产品，ldquo;这是全国家的产品，与传产品的差别是没有强制购物和自费项目，而且因为掌握全产业链每一个环节，才有现在这种低价和品质的保证。rdquo;兰世立还补充到，很快会推出更多的产品以及产业链细节。

兰世立的简历背景

ldquo;2005年湖北首富rdquo;：2005年，《福布斯》把当时为39岁、身家20亿元的兰世立列为湖北首富。

ldquo;民营航空第一人rdquo;：2005年，兰世立拿到批文，筹建东星航空，他因此被称作ldquo;中国民营航空第一人rdquo;。

ldquo;状告民航中南局rdquo;：2011年2月，东星集起诉民航中南局，称其违法行政，导致了东星航空于2009年停飞。

ldquo;实名举报副市长rdquo;：2011年9月，兰世立实名举报时任武汉市常务副市长的袁腊，称是袁导致东星航空破产。

ldquo;朋友圈rdquo;全力支持再创业

几年来，一大批中国企业家在他遇难后，以各自的方式给予了关心、支持和鼎力相助。包括是：汪潮涌、王石、朱新礼、陈、毛振华、任志强、武克钢、冯仑、潘石屹、李国庆、郭凡生、何超琼、沈、李开复、戴志康、郭广昌.....王石曾被选为企业家朋友代表看望过他。王石见他第一句话就是：ldquo;我是代表企业家群体来看望你。你的命运就是我们的命运，我们不仅现在支持你，未来亦一定支持你。rdquo;

ldquo;前两年，主要思考过去。后两年，主要考虑未来。我出来之后，做什么?严格而言，我出来后，是两手空空，没有分文。但今天我告诉你，我公司已拥有上百亿资产，1700多名员工。我花了几个月时间，拜访了很多朋友，如王石、任志强、戴志康、陈、雷军等等。听听朋友们对我有什么建议。朋友们金白银支持我创业，都是个人的钱，这不是小钱。后来，我下决心花了几个月时间整合航空、旅游等相关资源。rdquo;兰世立接受南方都市报采访时曾表示。

包括兰世立武大的同学和校友也给他很大支持。有的人就是金白银上亿现金给他。既不是投资，亦不是借钱。

ldquo;对我影响较大的有三个人，一个是王石，他邀请我一起去剑桥，我们在一起待了一个星期。他引用巴顿将军的名言：衡量一个人的成功标志，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到低谷时的反弹力。他那时说这句话对我的触动很大。他还说了一句话：如果你不创业，你将与企业家称号无缘了。这两句话对我的触动很大。另一位是陈(泰康人寿董事长，记者注)。他说：你原来一直在巅峰，在武大校友中有那么大的影响力。如果你今天消沉了，武大校友就对你很失望了。还有一位是雷军。雷军说ldquo;时代在变革，你对不懂的东西就是不懂，懂的东西就是懂rdquo;。兰世立对南都记者说。

兰世立创立东星旅游 试图颠覆旅游业

现在传旅游公司度艰难，而线上旅游公司亦大多还在烧钱抢市场阶段。兰世立如何另辟蹊径?

严格而言，全国的线上旅游业做的并非是正意义上的旅游。一些公司只是负责订酒店订机票，这只是负责商务旅行的差旅这一块。线上旅游公司没有旅游产品的制造能力。旅游的地域性很强，并非线下可以改变。传的旅游公司是中介商，不掌控资源，就是在采购的机票和酒店等上再加价，赚取差价。

兰世立在2008年就建立了ldquo;旅游全产业链模式rdquo;。ldquo;举个例子，从广州出发的游客坐我们公司的飞机到武汉，然后再坐我们公司的汽车，到我们公司的景区，然后再返程。那时，我们做全产业链，资产重，但便宜。当时，市场上广州至神农架至少2000多元，我们公司能做到999元，而且我们还赚钱，因为我们没有商。rdquo;兰世立说，即使不做重资产全产业链模式，一样可以做到低价，这就是整合资源。

去年8月出狱后，兰世立并没有急着成立新公司，而是一个人拖着行李开始ldquo;周游世界rdquo;，其实是在为重做出境游ldquo;找资源rdquo;，说服航空公司和酒店老板，把飞机上的空座位、酒店的空房间低价卖给他。

ldquo;酒店还好说一些，但对航空公司来说，传的定价模式都是越提前售票越便宜，到最后要出行时反而是最贵的，而我希望说服他们打破这个规则，rdquo;兰世立说，如泰航线，每天都会有空座位卖不出去，如果了解每天的空座率，收到了相应数量的客人，再以一定的提前一天第二天要飞行的航班上的空座，就是我与航空公司谈判的重点。rdquo;

现在，ldquo;东星励志游rdquo;的泰游，就是利用了不少泰航、亚航等航空公司的空座资源，兰世立还在用同样的方式与中东的航空公司谈欧洲游：ldquo;谈判挺艰难，有的甚至谈了一个多月。rdquo;

兰世立推出的ldquo;泰9天8晚，全程五星级酒店，吃住行玩，只要999元rdquo;产品，已经卖了一年多，而且能赚钱。关键的因素就是在于：酒店与航班资源的高度整合。

兰世立说：ldquo;当然，这存在两个问题。第一、你有资源卖不卖给我;第二、我有客源，能不能接收的问题。首先，我能否拿到这些当天的航空和酒店的库存资源。如果一般人与五星级酒店谈，酒店可能不予理会。如果我说这个月、今年或者明年后年都会为你酒店每天的库存埋单呢?如果一天50间房，酒店可能认为订单少。如果我一年保证1.8万间房呢?酒店就会认为这是一个大单。那么我就可以和酒店好好谈了。我就可能以市价1/10的价位拿到房源。我亦不需要闹市区的酒店，因为我们的客户是游客，不是商务客。rdquo;

兰世立的成功，还在于他改变了一些旅游业的规则。

公司的泰游、游都有自费购物这个环节。旅游公司从游客购物中赚取佣金。有的购物有高达30%-40%的回扣。兰世立现在的做法是：让游客购物可以，第一不能强制，不能让游客产生反感。游客是否乐意去购物，看你的能力。但购物必须可以随时退还。第二，公司不参与商场分利，商场只按人头支付费用，而不按购物金额例。

出狱仅两年，他旗下公司资产已逾百亿，而且试图颠覆旅游业，愿这位创业者能实现自己的梦想，且行且珍惜!